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《工程案例》—深茂铁路JMSG-12标工程江门站
深茂铁路，东起深圳机场东站，途经东莞虎门、广州南沙、中山、江门、阳江，终点茂名站，全长390.1公里，并将规划延伸至汕尾市，形成汕茂铁路。是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，对进一步完善广东省干线铁路网，加强珠三角地区与粤西乃至北部湾地区和海南联系，推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。
江门站建成后，将成为集铁路、公路、城市轨道交通、公交、出租车、社会车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，向北直达广佛核心地带，向南通珠海、澳门，往东到深圳、厦门、上海，向西至贵州、广西、海南，将成为珠中江和粤西的地区性轨道综合交通枢纽，与珠三角北部的广州南站和佛山西站、珠三角东部深圳枢纽西丽站形成“西中东，四枢纽”格局，令人期待。
该项目总包单位为中铁建工集团广州分公司，现场施工部位采用轻集料混凝土回填，其中轻集料混凝土（LC5.0）工程方量约10000立方，轻集料混凝土（LC7.5）工程方量约20000立方。
江门站候车大厅垫层施工中
江门站卫生间垫层施工中
江门站一站台通道室内降板回填中
江门站二站台通道室内降板收面中
轻集料混凝土由于自身的轻质高强，良好的压缩性和延展性，硬化前良好的流动性和硬化后良好的整体性、无测压性等特性。可以在高铁站台、高铁路基，地铁隧道中做结构减荷填充，预留变形层填充和塌方段处理等。
河南鼎恒作为国内轻集料混凝土行业领军企业，就轻集料混凝土在轨道交通领域的应用具有丰富的经验。轻集料混凝土具有轻质性、低弹抗震、抗压、防水耐久、经济环保等诸多优点。在地铁领域可应用于地铁车站基坑回填、基地换填、车站顶板回填等方面。
河南鼎恒愿意与中国的轻集料混凝土企业交流合作，共同推动轻集料混凝土行业的发展。鼎恒愿与更多的朋友携手并进，共同建造卓越的未来！
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